HRB400 HRB500 diamètre 6mm 8mm 10mm 12mm barres d'armature en acier laminées à chaud, barres d'armature en acier concret, barres d'armature en acier déformées par bande de roulement

L'acier d'armature, communément appelé barres d'armature en acier, sert de composant de tension crucial dans les structures en béton armé et en maçonnerie, renforçant et fortifiant le béton contre les forces de tension.Si le béton excelle en termes de résistance à la compression, sa résistance à la traction est relativement faible.Les barres d'armature jouent un rôle central dans l'amélioration de la résistance à la traction globale de la structure.Dotées d'une surface texturée avec des nervures, des pattes ou des empreintes continues, les barres d'armature favorisent une adhérence optimale au béton, minimisant ainsi le risque de glissement.

Le type prédominant de barres d'armature est généralement en acier au carbone, se manifestant par des barres rondes laminées à chaud présentant des motifs de déformation sur leurs surfaces.Notamment, les barres d'armature en acier au carbone sont choisies pour leur compatibilité avec le béton en ce qui concerne les coefficients de dilatation thermique, garantissant des différentiels de contraintes minimes lors des fluctuations de température.

Les options alternatives de barres d'armature incluent l'acier inoxydable, ainsi que les barres composites composées de matériaux comme la fibre de verre, la fibre de carbone ou la fibre de basalte.Pour atténuer les effets de la corrosion, en particulier dans les environnements d'eau salée, les barres d'armature en acier au carbone peuvent subir un revêtement de zinc ou d'une résine époxy.Étonnamment, le bambou s’est révélé viable comme alternative à l’acier d’armature traditionnel dans la construction en béton.Bien que d'autres types puissent entraîner des coûts plus élevés ou posséder des propriétés mécaniques inférieures, ils trouvent une application dans des scénarios de construction spécialisés où leurs caractéristiques uniques répondent à des exigences de performance spécifiques non satisfaites par l'acier au carbone.