Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2025-05-14 origine:Propulsé
Les revêtements de sol industriels modernes et la conception de la plate-forme se résument souvent à un choix entre deux piliers: soudé ou verrouillée une plaque à carreaux et un réseau à taille ouverte. Les deux promettent la force, la résistance au glissement et la longue durée de vie, mais ils résolvent ces besoins de manière fondamentalement différente. Après avoir analysé plus d'une douzaine de sources faisant autorité, notamment ASTM A786, ISO 14122, OSHA Guidance et plusieurs tableaux de chargement de fabricants - cet article conclut que les principales distinctions se trouvent dans la mécanique structurelle, le rapport de poids à tendance, la vie entière et la conformité aux dernières réglementations de sécurité. Ci-dessous, vous trouverez une plongée profonde de plus de 2 000 mots qui place la plaque à carreaux de mot-clé au cœur de chaque comparaison, soutenue par les données, la perspicacité tendance et les conseils pratiques de l'acheteur.
Les sols en acier surélevés sont apparus presque dès que les rouleaux de roulement pourraient se coiffer de l'acier au carbone, et que la plaque à carreaux d'aujourd'hui (également appelée diamant , lentille ou plaque de déchirure) est toujours spécifiée partout où une surface solide continue avec une adhérence supplémentaire est nécessaire: les plate-forme de queue, les bases de machines et les échelles de navire. Le réseau, en revanche, épouse des barres plates porteuses de chargement à des barres croisées perpendiculaires pour créer une surface de marche à haute vide qui draine rapidement les liquides et les débris. La décision d'utiliser la plaque à damier ou le réseau affecte non seulement les statistiques de sécurité, mais les coûts des matériaux, le temps d'installation, la gestion de la corrosion et l'impact environnemental.
Une feuille en acier, en aluminium ou en acier inoxydable à chaud ou à froid, dont la surface supérieure porte un motif uniformément surélevé - le plus souvent en diamant, en lentilles ou en berline.
Les grades vont de légers Q235 / Q195 et ASTM A36 à un acier inoxydable de 304 l de grade marine à haute résistance.
Épaisseurs standard: 1,5 mm à 12 mm; tailles de stock généralement 1 220 × 2 440 mm et 1 500 × 3 000 mm, avec un roulement personnalisé jusqu'à 3 050 mm de large.
OUVERTE LATCITE Fabriqué par le soudage, le broyage ou les barres de roulements de blocage de presse (généralement une barre plate de 3 mm × 25 mm) à des barres carrées rondes ou torsadées transversales.
Fourni sous forme de panneaux - EG, 1 000 × 6 000 mm - avec des espacements à barres définis dans BS 4592‑1 ou NAAMM MBG - 531.
Classe de charge exprimée en KPA ou charge distribuée uniforme à la portée indiquée; Par exemple, '19-w - 4 ' a une zone ouverte de 30% et s'étend sur 1,8 m sous 5 kN / m² de charge piétonne.
ASTM A786 permet à la fois la fermeture à chaud et le revêtement pour atteindre des hauteurs de motifs surélevées entre 0,8 mm et 1,3 mm, avec une variance plus de ± 0,15 mm à travers une plaque. Les progrès de la texturation en rouleau permettent désormais aux motifs de lentilles qui concentrent 18% de zone de contact en plus, réduisant le stress local lorsque les véhicules lourds tournent fortement sur une cale de plaque à carreaux .
Le réseau entièrement soudé fusionne chaque traversée, fournissant un transfert de cisaillement égal à 90% de la limite d'élasticité de la barre plate. Les conceptions à verrouillage du swage reposent sur la déformation hydraulique d'une tige en aluminium ou en acier inoxydable, produisant des panneaux plus légers mais limitant la cote d'exposition au feu à 400 ° C.
| Propriété | Plaque à carreaux | Plaque à |
|---|---|---|
| Masse typique (5 mm d'épaisseur, 1 m²) | 39 kg | 26 kg (25 × 3 mm, 30 mm) |
| Charge piétonne uniforme à 1 m | 6,5 kN | 7.2 kN |
| Déflexion sous 5 kN | 2,4 mm | 3,0 mm |
| Zone ouverte | 0% | 66% |
| Résistance au glissement (SCOF humide) | 0,54–0,58 | 0,65–0,80 avec des barres dentelées |
Données de Slipnot, McNichols et Tables de charge du Pacific.
Parce que la plaque à carreaux est une feuille continue, sa résistance à la flexion évolue directement avec une épaisseur; L'épaisseur de la plaque de doublement augmente le module de section de 100%. Dans le réseau, la profondeur plutôt que la largeur de la barre domine la raideur - l'entrée de 25 × 3 mm à 25 × 5 mm de barres de roulement donne un bond de 60% du moment d'inertie avec seulement 13% de pénalité de poids.
L'annexe D non marquante de l'OSHA recommande un coefficient statique de frottement (SCOF) ≥ 0,50 pour les planchers de niveau et ≥ 0,80 pour les rampes. Les tests indépendants sur la plaque à carreaux en diamant ont trouvé des valeurs SCOF humides d'environ 0,54 à 0,58 - marginales pour la conformité - tandis que le même substrat amélioré avec un revêtement par grain a atteint 0,85. Le réseau en acier dentelé atteint régulièrement 0,75 sec et 0,65 humide sans traitement supplémentaire, expliquant pourquoi de nombreux ingénieurs spécifient désormais le réseau pour les escaliers extérieurs.
La galvanisation à chaud (HDG) ajoute une couche d'alliage Zn-Fe jusqu'à 85 µm d'épaisseur, protégeant sacrificiellement l'acier pendant 25 à 50 ans dans les atmosphères urbaines C3 selon ISO 14713. La plaque à carreaux HDG peut donc surmonter le réseau inoxydable non enduit dans les zones de foule marine acide, bien que le coût initial du revêtement soit plus élevé. Inversement, le réseau en acier inoxydable 316L offre un nombre équivalent de résistance aux piqûres (PREN)> 25 et reste sans maintenance même dans les usines de dessalement.
Étant donné que chaque millimètre de plaque à damier contribue à la fois aux zones de compression et de tension, doubler l'épaisseur double le poids. Le réseau augmente la capacité plus efficacement en modifiant la profondeur de la barre. Un panneau de réseaux de 38 mm de profondeur prend en charge les charges de roue jusqu'à 327 kN sur une portée de 900 mm mais ne pèse que 40 kg / m²; L'épaisseur équivalente de plaque à carreaux (12 mm) pèserait 94 kg / m².
Les exigences solides de plaques à carreaux exigent un soudage en filet continu le long de chaque bord pour répondre aux exigences de l'ISO 14122 contre les dangers de la poignée des orteils, augmentant la main-d'œuvre jusqu'à 30%. Le réseau est généralement coupé pour prendre en charge les cadres en utilisant des assemblages de selle 'M - Clip ', permettant un lavage rapide pour le nettoyage. Cependant, les attaches de clip doivent être re-têlées chaque année dans des environnements à haute vibration tels que les decks de compresseur.
| carreaux | Coût de coût à carreaux (Q235, 6 mm) Réfléchissement de la réseau | de |
|---|---|---|
| Matériel (Ex-Works, avril 2025, Chine) | 750 $ US / T | 810 $ US / T |
| Travail de fabrication | 1,10 $ US / kg | 0,85 $ US / kg |
| Galvanisation | 165 $ US / T | 145 $ US / T |
| Installation | 12 $ US / m² | 9 $ US / m² |
| Entretien de 10 ans | 2,40 $ US / m² | 1,60 $ US / m² |
Les chiffres sont en moyenne de trois usines du continent et de deux entrepreneurs EPC ont interviewé le premier trimestre 2025; Les prix des bobines brutes sont interrogés contre les contrats à terme sur les métaux le 8 mai 2025.
Bien que le matériel de plaque à carreaux lui-même soit moins cher par tonne, la masse supplémentaire et les longueurs de soudure plus longues effacent que la sauvegarde au moment où une mezzanine est commandée.
ASTM A786 couvre le carbone et la plaque à carreaux à feuille à chaud à faible alliage.
EN ISO 14122‑2: 2016 prescrit le réseau ou la planche perforée comme revêtement de sol préféré pour un accès permanent aux machines.
BS 4592-0: 2006 + A1: 2012 définit les tables de chargement et les limites de déviation pour l'acier ouvert, l'aluminium et le réseau FRP.
Les directives de l'ADA nécessitent un DCOF ≥ 0,42 pour les surfaces de marche intérieures, influençant les architectes commerciaux pour combiner des atterrissages à carreaux avec du grain pulvérisé thermiquement.
Circularité des matériaux - Les usines nord-américaines fournissent désormais à 90% une plaque à carreaux recyclée , tirant parti de la technologie EAF pour un carbone incarné de 1,3 t co₂e / t contre 1,9 t pour la feuille BOF.
Panneaux hybrides - Le réseau garni d' une plaque à carreaux de 2 mm 'Skins ' donne une esthétique plus un drainage en plein air, et la demande a augmenté de 22% en glissement annuel dans les contrats de module offshore 2024.
Revêtements intelligents - Les bains trivalents du zinc-magnésium-aluminium prolongent la durée de vie du HDG de 50% et sont déjà standard sur les rampes de ferry scandinaves.
Fabrication additive - plaque à carreaux en aluminium à cameaux laser peut intégrer des capteurs d'usure qui alertent avant que la hauteur du motif tombe en dessous des seuils de poignée ADA.
| tarif (25 × 3 mm) | Justification | primaire |
|---|---|---|
| Pétrole et gaz offshore | Grille | Drainage, économies de poids |
| Nourriture et boisson | assiette à damier | Hygiénique, CIP |
| Assemblage automobile | Grille | Routage des câbles de robotique ci-dessous |
| Transports en commun | assiette à damier | La surface fermée protège les talons des piétons |
| Centres de données | Grille | Flux d'air pour refroidissement sous le plancher |
Un entrepreneur australien EPC a remplacé 4 000 m² de plaque à damier corrodée de 8 mm sur une jetée côtière avec un réseau HDG dentelé. Le projet a réduit le pont de la charge morte de 115 T, permettant un bras de chargement supplémentaire, tandis que les coûts de peinture d'entretien ont chuté de 45%. Les incidents de glissement sont passés de 3,2 à 0,8 pour 100 000 heures de travail dans les douze mois. Données corroborées par les audits de sécurité du site.
Profil de charge - Vérifiez la charge en direct et la charge de roue dynamique; Consulter les tables de chargement de réseau ou calculer le module de section de plaque à damier .
Environnement - chlorure> 5%? Préférez carreaux 316L ou le HDG la plaque à avec un revêtement ≥ 100 µm.
Fenêtre d'entretien - les panneaux de réseau se soulèvent; La plaque à carreaux nécessite un travail chaud pour le remplacement.
Code de réglementation - les rampes plus raides que 10 ° ont souvent besoin de DCOF ≥ 0,65; Le réseau dentelé est le chemin le plus simple.
Aesthésie - Les zones publiques peuvent spécifier la plaque à damier des lentilles pour les transitions lisses en fauteuil roulant.
Q: Puis-je mélanger le réseau et la plaque à carreaux sur la même plate-forme?
R: Oui, la déviation différentielle fournie sous la charge de conception reste dans un délai de 1/300 pour éviter les bords de déclenchement; Utilisez des plaques de kick-kick-plates.
Q: La plaque à carreaux en acier inoxydable a-t-elle besoin de revêtement de glissement?
R: Dans les cuisines où les huiles sont présentes, une plaque à damier à 304 l peut tomber en dessous de 0,50 SCOF humide de l'OSHA; Une finition fusionnée-alumine est recommandée.
Q: Qu'est-ce qui est plus silencieux sous le pied? R:
La plaque à carreaux solide transmet 4 à 6 dB moins de bruit d'impact que le réseau ouvert, important dans les bureaux de la mezzanine.
Bien que les deux types de revêtements de sol jouent des rôles critiques, la plaque à damier excelle où une surface scellée, hygiénique ou esthétique est obligatoire, tandis que le réseau domine les applications exigeantes de drainage, un accès à inspection plus léger et plus facile. Comprendre leurs voies de fabrication distinctes, leurs comportements mécaniques, leurs profils de résistance au glissement et l'économie du cycle de vie autorisent les ingénieurs et les acheteurs à spécifier en toute confiance et à éviter des rénovations coûteuses plus tard. Chaque fois que vous affrontez ce prochain RFQ, composez chaque dimension contre les données et les conseils ci-dessus, et vous saurez précisément lorsque la réponse est un panneau de réseaux de monnaie en ouverture robuste et lorsqu'une seule plaque à carreaux surélevée classique fera l'affaire.
