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L'ABS CCS BV LR a certifié la plaque d'acier de construction navale Ah32 Ah36 Dh36 Eh36 tôle d'acier marine laminée à chaud pour le chantier naval

L'ABS CCS BV LR a certifié la plaque d'acier de construction navale Ah32 Ah36 Dh36 Eh36 tôle d'acier marine laminée à chaud pour le chantier naval

Pour être considéré comme un matériau de qualité marine, le matériau doit être capable de résister aux effets corrosifs courants dans un environnement aquatique.Pour y parvenir, des éléments d’alliage spéciaux sont ajoutés à ces qualités afin de les protéger contre la corrosion.Bien que la plupart des aciers au carbone ne soient pas adaptés aux environnements marins, il existe plusieurs aciers au carbone de qualité marine qui ont été approuvés par l'American Bureau of Shipping pour une utilisation dans les applications de construction navale.

En tant que matériau essentiel pour le secteur de l'ingénierie océanique, l'acier joue un rôle crucial dans les transports, la construction navale ainsi que l'ingénierie maritime.Cependant, les environnements marins peuvent être très exigeants en matière de matériaux en acier dans ces domaines, car toutes les activités doivent être très sûres et fiables dans des climats et des environnements extrêmement rigoureux.

Quantité:
Matériel:	Ah32 Ah36 Dh36 Eh36
Certificat de société de classification:	ABS, BV, LR, CCS, DNV, GL, etc.
Épaisseur:	3-100MM
:	1250-1500mm, 1250-2500mm
Capacité de production:	50 000 tonnes/mois
Surface:	Nettoyage, finition, sablage et peinture
Etat de livraison:	Laminé à chaud, trempé, revenu, normalisant, etc.
État de disponibilité:





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Modèle:
ABS/CCS/BV/LR
Marque de produit:
HONGKUN
code produit:
72085190.00

Description du produit

Introduction générale de plaque de construction navale :

Les tôles d'acier pour la construction navale moderne conviennent parfaitement à la fabrication de bateaux, de navires, de navires marins et d'autres structures, car elles est léger, a une résistance élevée à la traction et une meilleure résistance à la corrosion que tout autre acier de construction navale traditionnel plaque, ce qui la rend bien meilleure pour une construction plus efficace.La plupart des structures offshore et marines sont créées à partir de carbone et des plaques d'acier allié.Les coques de navires, les ponts supérieurs, les cloisons, les chaînes d'ancre, les vraquiers ainsi que les porte-conteneurs dépendent tous de les propriétés matérielles de ces aciers pour la construction navale.

En outre, les aciers jouent également un rôle déterminant dans les projets de construction navale et on les retrouve partout car ils impliquent des plates-formes pétrolières offshore, des jetées et des navires.L'acier avec des éléments d'alliage améliore sa durabilité ainsi que ses propriétés antirouille et capacité anticorrosion.Les structures durent plus longtemps lorsqu'elles sont fabriquées à partir d'aciers spéciaux et peuvent résister à la corrosion qui est on le trouve souvent dans d'autres aciers ou matériaux alternatifs.

Spécifications de plaque d'acier pour la construction navale :

Plaque d'acier pour la construction navale/plaque d'acier marine/tôle d'acier pour navire
Standard	CCS, ABS, GL, BV, DNV, NK, LR, KR, RINA
Grade	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/ EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Épaisseur	3-100mm
Largeur	1000-3000mm (1000-2200mm habituellement utilisé)
Longueur	1000-12000mm ou selon votre demande
Surface	Nettoyage, finition, sablage et peinture selon les exigences du client
États de livraison	Laminé à chaud, laminage contrôlé, normalisation, recuit, revenu, trempe, N+T, Q+T et d'autres états de livraison sont disponibles selon les besoins.
Certificat	API, ISO, SGS, BV, CE, etc.
Qualité	MTC recevra les marchandises, une inspection par un tiers est acceptable, par exemple BV, SGS.
Emballer	Emballage standard en état de navigabilité pour l'exportation, adapté à tous les types de transport ou selon les besoins.
Taille du conteneur	GP de 20 pieds : 5 898 mm (longueur) x 2 352 mm (largeur) x 2 393 mm (haute)
Taille du conteneur	GP de 40 pieds : 12 032 mm (longueur) x 2 352 mm (largeur) x 2 393 mm (hauteur)
Terme commercial	Ex-travail, FOB, CNF, CFR, CIF, etc.
Application	Largement utilisé dans une variété de structures architecturales et techniques, telles que 1.) les constructions métalliques telles que les bâtiments, les ponts, les navires ;2.) tour de transmission, tour de réaction ;3.) levage de machines de transport ;

Composition chimique et propriétés mécaniques des tôles d'acier pour la construction navale

Grade	C	Si	Mn	P	S	SLA
A	≤0,21	≤0,50	≥2,5C	≤0,035	≤0,035
B	≤0,21	≤0,35	0,8 ~ 1,2	≤0,035	≤0,035
D	≤0,21	≤0,35	0,6 ~ 1,2	≤0,035	≤0,035	≥0,015
E	≤0,18	≤0,35	0,7 ~ 1,2	≤0,035	≤0,035	≥0,015
AH32	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
DH32	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
EH32	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
AH36	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
DH36	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
EH36	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
AH40	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
40DH	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015
EH40	≤0,18	≤0,50	0,9 ~ 1,6	≤0,035	≤0,035	≥0,015

Grade	Limite d'élasticité MPA	Résistance à la traction MPA	% d'allongement	Température d'essai °C	V Travaux balistiques
					Épaisseur mm
					≤50		>50~70		>70~100
					L	T	L	T	L	T
A	≥235	400-520	≥22	20			34	24	41	27
B	≥235	400-520	≥22	0	27	20	34	24	41	27
D	≥235	400-520	≥22	-20	27	20	34	24	41	27
E	≥235	400-520	≥22	-40	27	20	34	24	41	27
AH32	≥315	440-570	≥22	0	31	22	38	26	46	31
DH32	≥315	440-570	≥22	-20	31	22	38	26	46	31
EH32	≥315	440-570	≥22	-40	31	22	38	26	46	31
AH36	≥355	490-630	≥21	0	34	24	41	27	50	34
DH36	≥355	490-630	≥21	-20	34	24	41	27	50	34
EH36	≥355	490-630	≥21	-40	34	24	41	27	50	34
AH40	≥390	510-660	≥20	0	41	27
40DH	≥390	510-660	≥20	-20	41	27
EH40	≥390	510-660	≥20	-40	41	27